这越南航空这波操作，是要干嘛？昨天朋友圈就有人发了，说越捷航空首架波音737到手了，我还以为是假的，谁知道今天新闻推送全出来了。这时间点，也太巧了吧。

话说这波音737 MAX，之前不是出过好几次事儿吗，怎么越南就敢接手了？而且是第一架。我赶紧去查了下，原来这批飞机是早就订好的，当时MAX还没出问题。后来波音自己停飞整改，这一拖就是好几年。这下好了，波音那边说问题解决了，监管机构也批了，越南就第一个敢吃螃蟹的。

你看，商务部那边的数据还没出来，但我估摸着，这几年全球航空业因为疫情，日子都不好过。现在疫情过去，大家都在想办法恢复，甚至超前布局。越南这动作，看起来就是想抓住这个机会。他们那边的旅游业发展挺快的，航空运输肯定得跟上。越捷航空本来就是廉价航空，主打性价比，多弄点新飞机，航线就能飞得更远、班次就能更多，成本也能降下来，这不就是他们的玩法嘛。

而且，这批737 MAX，波音是下了血本的，改进了好多地方。据说之前的安全问题，他们算是彻底解决了。越南在这个时候接收，一方面是真的有需求，另一方面，也是在给波音站台。毕竟，全球就那么几家飞机制造商，波音现在日子也不好过，能有一个国家第一个把这批飞机用起来，对他们来说意义重大。

咱们国内的航空公司，对MAX的态度一直挺谨慎的。到现在好像都没怎么大批量接收。越南这是真敢冒险，还是说他们对波音的整改真的有信心？我查了下，这批飞机应该是737 MAX 8型号，比之前出事的机型在软件和设计上都有升级。而且，越南民航局那边也进行了独立评估，给出了适航批准。

这事儿还有个意思，就是全球航空格局。现在欧洲那边空客一家独大，波音想翻身，确实需要一些突破口。越南选择在这个时候接收，是不是也代表着，一些发展中国家，在航空器选择上，有了新的考量？他们可能不像欧美那样，对某些技术问题有那么高的敏感度，更看重的是飞机的性能和价格。

而且，这不仅仅是越捷航空自己的事。越南跟我们这边，现在经济上联系也挺紧密的。他们航空业的发展，对咱们这边也会有影响。比如说，未来去越南旅游，可能航班选择更多，价格也更便宜了。对于一些产业链上的企业，比如航空零部件，或者维修服务，也可能带来新的机遇。

我刚才又刷了下，看到有分析说，这批737 MAX的接收，对越南整个国家的发展战略也有意义。他们想成为区域性的航空枢纽，这新飞机就是他们实现这个目标的重要工具。而且，他们也想借此机会，提升自己在全球航空业的影响力。

说实话，我看到这个新闻，心里还是有点打鼓。毕竟，安全这事儿，谁也说不准。虽然波音说解决了，监管机构也批了，但之前那几次空难，留下的阴影太大了。越南敢第一个吃螃蟹，我只能说，他们胆子是真的大。

你觉得，这第一架737 MAX飞起来之后，会不会有其他国家也跟着接手？或者说，这会不会是波音重振旗鼓的开始？

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